El barco secuestrado por piratas en el Océano Índico fue atrapado a 350 millas de la costa de Somalia, en aguas internacionales, según han informado a Efe fuentes de empresas atuneras de Bermeo (Vizcaya), donde tiene su sede la compañía propietaria del 'Alakrana'.

El barco secuestrado hoy por piratas en el Océano Índico fue atrapado a 350 millas de la costa de Somalia, en aguas internacionales, según han informado a Efe fuentes de empresas atuneras de Bermeo (Vizcaya), donde tiene su sede la compañía propietaria del 'Alakrana'.

Según las mismas fuentes, el buque se dirige ya a la costa somalí, capturado por los piratas.

Antes del asalto, la tripulación del atunero tuvo unos siete minutos de tiempo para hablar con el resto de los barcos que faenaban en las mismas aguas y dar la voz de alarma.

Las mismas fuentes han explicado que la información sobre la situación del 'Alakrana' es 'escasa' porque los piratas han cortado todo tipo de comunicaciones.

En las aguas en las que se encontraba este atunero cuando fue asaltado faenan en estos momentos 17 barcos españoles, en su mayor parte vascos y gallegos, según las mismas fuentes.

Responsables de las cerca de siete empresas ligadas al sector atunero de Bermeo permanecen reunidas en estos momentos para consensuar una respuesta conjunta ante el secuestro de este buque.

Las mismas fuentes han explicado que los armadores venían 'anticipando desde hace más de un mes' el riesgo de que se produjeran este tipo de secuestros.

El atunero vasco "Alakrana" va a cumplir un mes de secuestro mientras los otros pesqueros españoles que faenan en el Índico siguen expuestos a los ataques de los piratas somalíes.
El peligro que corren en la zona volvió a quedar patente ayer, cuando los bucaneros intentaron capturar a otro buque vasco, también de Bermeo, el "Iria Flavia". Una embarcación auxiliar con tres vascos y siete africanos a bordo– que presta apoyo a los atuneros de la empresa Albacora "Albatun Dos" y "Albacan".

Cuatro millones de dólares (2,7 millones de euros). Esa es la cifra que, según la agencia AFP, reclaman los piratas que mantienen secuestrado desde el pasado día 2 el atunero vasco Alakrana , con 36 marineros a bordo -de los que 16 son españoles, 8 gallegos-, para dejarlo libre. Una cantidad que reclaman por «pesca ilegal en las aguas somalíes», aunque el barco se encontraba a 413 millas de la costa del país africano cuando fue capturado. Otra condición que imponen es la puesta en libertad de los dos piratas que capturaron los militares españoles dos días después del asalto y que se encuentran en prisión en España.

«Si no se satisfacen estas condiciones, no habrá ningún acuerdo», subrayó uno de los piratas con el que AFP contactó a bordo del barco y que se identificó como Abdi Yare.

Mientras, si a Defensa no le constaba el martes la petición de liberación de dos piratas retenidos, ayer tampoco le constaba la reclamación de 2,7 millones de euros para soltar el Alakrana , dijo Carme Chacón.

Ahora bien, otro supuesto portavoz de los secuestradores, Abdi Benlow, conocido como Sugulle Ali , manifestó a la agencia Efe que algunos de sus compañeros han hablado de cifras de rescate, pero reiteró que estas no se han planteado, porque no habrá negociación hasta que España libere a sus compañeros detenidos, retire sus buques de guerra de la zona de Somalia y pare la pesca de los barcos españoles en esa área.

Las negociaciones «van bien»

Y para rizar el rizo, la televisión autonómica vasca contactó con un tercer filibustero que aseguró que las negociaciones para poner fin al secuestro del Alakrana «van bien» y que podría resolverse en el plazo de siete a diez días. Dijo además que están todos bien: «Caminan, descansan, comen y se duchan, no hay problema». Incidió en que el móvil del secuestro era económico, pero ahora también están pendientes de lo que ocurre con sus compañeros detenidos en España. Ocurre que uno de los apresados es un «pariente muy cercano y querido de uno de los dirigentes de los piratas», o eso es, al menos, lo que sostiene Josu Erkoreka, portavoz del PNV en el Congreso, que ayer calificó de «torpeza incomprensible» la detención de los dos somalíes, pues considera que «ha reducido su margen de maniobra para la negociación».

El intento de secuestro se produjo a las 8.00, hora española, a 800 millas al noroeste de las islas Seychelles, a mucha distancia de la costa somalí. Cuando el atunero español detectó una lancha rápida "a unas cinco millas de distancia" puso el motor a toda máquina e intentó despistarla haciendo varios cambios de rumbo. "Cada vez estaba más cerca y parecía que iba a alcanzarnos pero, de repente, la lancha se paró. No sé si se le averió el motor o se quedó sin gasolina pero se detuvo de golpe", explicó el patrón del "Iria Flavia", el bermeano Jesús María Bilbao.
La tripulación temía ser capturada porque este buque –que se dedica fundamentalmente a la localización de bancos de pescado, no a la pesca– alcanza una velocidad máxima de 10 nudos mientras que los atuneros suelen llegar a entre 15 y 20 nudos. El patrón del barco avisó del incidente al "Albatun" y el capitán de esta embarcación comunicó la situación a la compañía armadora y a los responsables de la misión de la UE contra la piratería, "Atalanta".
"Llamé al otro buque de la empresa porque estaba muy nervioso. Nos dijeron que igual salía el helicóptero español para tratar de capturar a los piratas pero no lo vimos", explicó a este diario el patrón del "Iria Flavia".
Regreso a puerto
Ahora la embarcación vasca se dirige a puerto, a las islas Seychelles, para buscar seguridad. Un viaje que durará tres o cuatro días.
Jesús María Bilbao no entiende cómo los piratas les han atacado tan lejos de Somalia, en una zona que ellos consideran "más tranquila". "Estábamos al este de las Seychelles, cerca de las islas Maldivas, precisamente para estar más tranquilos. Pero parece que ahora los piratas llegan a cualquier sitio", lamentó el patrón del "Iria Flavia".
El grupo Albacora, con sede en el puerto vizcaíno de Bermeo, está integrado por varias sociedades mercantiles dedicadas a la captura, transporte, almacenamiento, distribución y envasado de túnidos, para lo cual acude con sus barcos a faenar en los océanos Atlántico, Índico y Pacífico.
Se da la circunstancia de que hace un mes aproximadamente, otro barco de la misma empresa, el "Intertuna Dos", logró también huir a toda máquina del ataque de un grupo de piratas.
Mientras, la consejera vasca de Pesca, Pilar Unzalu, aseguró que la tripulación del "Alakrana" ha hablado con sus familias y les ha comunicado que están bien.
Por otra parte, informaron de que las negociaciones con los captores "continúan", por lo que se espera que "se solvente rápidamente el secuestro" y los tripulantes regresen a sus domicilios.
Por su parte, el presidente de Interatún, Juan Manuel Vieites, señaló, sin embargo, que el secuestro "va para largo" y que su resolución "no va a ser rápida" al explicar que los piratas demandan "cada día una cosa nueva" y "cambian de posición". El responsable de la patronal atunera consideró, además, que la presencia de dos presuntos piratas en España "complica la negociación".
Por ello, demandó a la Administración central que resuelva "en el más breve tiempo posible" esta situación "sin ningún tipo de problema".